1.概述
丛林集团有限公司始建于1982年,自创立以来，丛林集团始终坚持“膨胀主导产业、发展相关产业、培育新兴产业”的发展思路，积极相应国家号召，大力发展产业经济，呈现出传统产业与新兴高端产业齐头并进的良好发展态势，并形成了以铝合金加工为核心的新兴产业链条。目前，丛林集团已发展成为集轨道交通型材、轻量化汽车及零部件、特种船舶、人行天桥、铝模板工程、水泥、发电、胶带、球墨铸铁管及管件等于一体的综合性国家级企业集团。
公司拥有国家级企业技术中心、国家级实验室、博士后科研工作站、山东省工业铝型材工程技术研究中心和山东省泰山学者岗位等科研机构，是中国制造业500强。现有员工5000余人，固定资产159亿元。2014年实现主营业务收入269亿元，利税28亿元，利润29亿元。
立足实际，自主创新。丛林集团着力于科技研发平台的建设，增强了企业的自主创新能力。成功研制拥有完全自主知识产权的世界首台万吨油压双动铝挤压机，一举结束了我国大型挤压机和大型铝型材长期依赖进口的历史，实现了重大技术装备和特种材料方面的一次重大历史性突破。并荣获国家科技进步一等奖。先后承担国家科研项目23项，主持和参与起草国家、行业标准50余项，完成省级科技成果鉴定26项，累计申请国家专利800多项，2011年研制的“高速轨道交通用高强超薄大型铝合金车体型材研制与产业化”项目荣获第二届“中国工业大奖表彰奖”。
丛林集团通过技术创新、管理创新和经营创新，整合传统产业资源，延长产业链条，提升产业结构，提高技术水平，使传统产业转变为极具竞争力的产业集群。现拥有2条新型干法水泥生产线，年产高强度等级水泥500万吨，矿渣微粉100万吨，产品出口至非洲及中东地区，是国内最大的水泥出口企业。配套建设的装机容量3.9万KW的自备电厂，年发电能力2.98亿KW，年供热能力462万吉焦；引进国际先进塑胶带生产技术,年产各类输送带900万平方米，可实现年销售收入4.5亿元；按照ISO2531、BS、EN545等国际标准生产球墨铸铁管和管件具有防腐性能优异、延展性能好、密封效果好等特点，产品依托港口优势远销世界各地。目前，年产“丛林河”牌高品质球墨铸铁管及管件30万吨。
丛林集团在发展传统产业的同时，积极探索产业转型之路，把准产业发展脉搏，大力发展新兴产业，呈现出传统产业与新兴高端产业齐头并进、花开并蒂的良好态势，现已形成了以铝合金加工为中心的新兴产业链条。丛林铝业配套有先进的铝合金熔炼铸造、模具研发制造、试验检测等完整的工业铝材研发生产工艺和装备，拥有100MN、90MN、80MN等20余条全球领先的挤压生产线，产品广泛应用于航空航天、船舶、集装箱、军工型材、工业型材等几十个领域。
以自身强大的铝合金型材研发、生产及深加工优势为依托，丛林集团先后与日本、德国、韩国、芬兰、挪威等国知名企业合作，致力于铝合金高端产品的研究与开发，现已形成以轨道车辆（包括高速列车、轻轨、地铁）铝部件焊接加工、全铝轻量化汽车（仓栅式、厢式车、罐车、低平板式半挂车等）、汽车零部件（汽车ABS、保险杠、天窗滑轨、翼展挂车纵梁等）、铝合金轻质结果工程（铝合金天桥、大型建筑结构等）、铝合金特种船舶、铝合金模板等高端铝合金深加工产业链条。
“忠诚企业，崇尚品德，贡献组织，创新超越”的企业核心价值观，植根于每一个丛林人的心中，并逐渐成长为丛林人心中不懈的追求。
2014年领导班子成员名单：
董事局主席：张培良
总裁：苏振佳
执行总裁：王刚
2、发展沿革
1982年，丛林集团创始人张修基先生贷款210万元自行筹建4.4万吨水泥生产线，成立黄县诸由水泥厂。
1992年，龙口市诸由水泥厂、龙口市塑胶带厂、龙口市西河阳橡塑制品厂、龙口市诸由纸袋厂、诸由水泥厂建筑队和车队六家企业联合成立“中国山东龙口丛林集团公司”。
1993年，山东省体改委文件，同意以龙口丛林集团公司为核心，联合核心层、紧密层的九家企业，组建成立“山东丛林集团公司”。
2005年，经山东省工商行政管理局核准同意，企业名称变更为山东丛林集团有限公司。
2009年，经国家工商行政管理总局核准同意，企业名称最终变更为丛林集团有限公司
历任领导班子成员及任职起止年限
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机构名称 |
起止时间 |
姓名 |
职务 |
任职时间 |
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黄县诸由水泥厂 |
1982年-1992年 |
张修基 |
厂 长 |
1982年-1992年 |
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中国山东龙口丛林集团公司 |
1992年-1993年 |
张修基 |
总 裁 |
1992年-1993年 |
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山东丛林集团公司 |
1993年-2005年 |
张修基 |
总 裁 |
1993年-2002年 |
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苏振佳 |
总裁助理 |
1995年-2004年 |
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张培良 |
总 经 理 |
2000年-2002年 |
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总 裁 |
2002年-2005年 |
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山东丛林集团有限公司 |
2005年-2009年 |
张培良 |
总 裁 |
2005年-2009年 |
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苏振佳 |
副 总 裁 |
2005年-2008年 |
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执行总裁 |
2008年-2009年 |
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丛林集团有限公司 |
2009年至今 |
张培良 |
总 裁 |
2009年-2014年 |
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董事局主席 |
2014年至今 |
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苏振佳 |
执行总裁 |
2009年-2014年 |
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总 裁 |
2014年至今 |
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王 刚 |
副 总 裁 |
2009年-2014年 |
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执行总裁 |
2014年至今 |
3、主要成绩
多年来，丛林集团始终坚持科技兴企、创新发展，先后设立了国家级企业技术中心、国家级实验室、博士后科研工作站和山东省泰山学者岗位等科研机构。曾先后荣获全国有色金属行业先进集体、中国重点骨干模具企业、全国建材行业先进集体、山东百强企业、山东省诚信企业、守法诚信A级企业等诸多荣誉。先后承担国家科研项目23项，主持和参与起草国家、行业标准50余项，完成省级科技成果鉴定26项，累计申请国家专利800多项，获省部级科技进步奖和中国工业大奖11项，荣获中国名牌、国家免检产品、中国驰名商标等荣誉称号。2008年，丛林集团被确定为山东省首批创新型试点企业，2009年被命名为国家级创新型企业。
主要科研成果有：
1.丛林集团自主研发的世界首台万吨铝挤压技术与装备获得国家科技进步一等奖、中国发明专利金奖。
2.“高速轨道交通用高强超薄大型铝合金车体型材研制与产业化”荣获中国工业领域最高奖工业大奖表彰奖。
3.“轨道车辆用宽体壁板型材”、300km/h高强度超薄大型铝合金车体型材研制与生产”以及“高性能大规格复杂截面铝合金型材挤压成形及应用技术”项目均荣获山东省科技进步一等奖。
4.“轨道交通车体结构材料国产化自主创新平台”荣获山东省科技进步二等奖。
5.“铝合金半挂车的研制与生产”、“铝合金绿色节能产品的研制与开发”荣获有色金属工业协会科技进步一等奖。
6.“轨道列车车辆结构用铝合金挤压型材研制系列标准”、“地铁控制信号无线传输用微波漏隙波导管装置的研制与生产” 均荣获有色金属工业协会科技进步二等奖。
7.承担了国家发改委铝合金新材料高新技术产业化示范工程。
8.承担了“轨道车辆用宽体壁板型材”国家重点新产品项目。
9.承担完成了4项“十一五”国家科技支撑计划项目。
“大断面复杂截面铝合金型材挤压工程化技术研究”项目
“高速列车关键材料及部件可靠性”项目
“跨座式单轨交通装备研发”项目
“镁及镁合金关键技术开发与应用”项目
10.主持起草“轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材”国家标准 。
11.主持起草“汽车用铝合金型材”国家标准。
12.主持起草“地铁线路供电用导电轨”国家标准。
13.主持起草“变形铝及铝合金制品检验方法”国家标准。
14.主持起草“铝合金工业型材图样图册”行业标准。
15.主持起草“变形铝及铝合金圆铸锭”行业标准。
16.丛林汽车有8个车型列入了国家《车辆生产企业及产品公告》，取得了工信部唯一的全铝半挂车生产制造资质。等等…
4、本单位大事记
1982年
Ø 贷款210万元自行筹建4.4万吨水泥生产线，黄县诸由水泥厂成立，开始了创业之路。
1990年
Ø 相继建成六条水泥生产线，形成年产80万吨水泥的生产规模，产品质量获国家银奖。
1991年
Ø 年产550万平方米的龙口市塑胶带厂建成投产，当年销往六个国家和地区。
1992年
Ø 建龙口市丛林铝材有限公司，年产建筑型材7000吨。
1993年
Ø 建自备热电厂，装机容量1.2万干瓦。
1994年
Ø 胡锦涛、万里、宋健、宋平等党和国家领导人及山东省委书记姜春云、上海市委书记吴邦国相继视察丛林。
1995年
Ø 丛林热电厂装机容量达到3.9万千瓦，并网运行。
1996年
Ø 建龙口市丛林球墨铸铁管有限公司，年产DN80-2600mm球管15万吨，一次性出口中东8000吨。
1997年
Ø 建龙口市从林管件制造有限责任公司,年产DN80-1600mm管件1.5万吨。
Ø 山东省委书记吴官正来丛林视察。
1998年
Ø 建龙口市丛林机械制造有限公司，配套开发各种规格挤压模具等。
投资2000万元成立山东丛林集团有限公司技术研究开发中心。
1999年
Ø 丛林集团提出“创建学习型企业”、实施“自主创新、产业报国、打造百年丛林”的企业发展战略。
2000年
Ø 丛林铝材实行产业转移，由建筑型材向工业铝型材拓展，成立山东省工业铝型材工程技术研究中心。
2002年
Ø 自主研发的世界首台万吨挤压机一次试车成功，拥有挤压生产线18条，年产工业铝型材10万吨。
2003年
Ø 建龙口市丛林中德车体系统工程有限公司，为轨道交通配套开发车体模块等。
Ø 山东丛林集团有限公司技术研究开发中心被评为省级技术中心。
2004年
Ø 实施日产3000吨水泥回转窑技改项目，年产量200万吨。
2005年
Ø 3月28日世界首台万吨挤压机获国家科技进步一等奖、张培良总裁受到胡锦涛等党和国家领导人的亲切接见。
2006年
Ø 实施日产5000吨水泥技改项目，形成年产600万吨的生产规模。
2007年
Ø 山东丛林集团有限公司技术研究开发中心被评为国家级技术中心
Ø “丛林河”牌商标被评为中国驰名商标
2008年
Ø “万吨挤压机研制成功”被评为“改革开放30年有色金属工业有影响力大事”
Ø 丛林铝业检测中心通过国家认可实验室审核
Ø 丛林集团顺利通过国家级水泥认可实验室审核
2009年
Ø 丛林车体获得欧洲轨道车辆焊接资质认证最高资质等级EN15085-2cl1
Ø 丛林铝业获“全国有色金属行业先进集体”、“中国重点骨干模具企业”荣誉称号
Ø 丛林铝业“轻量化汽车承载用铝合金工字梁”与“电力用大直径铝合金热挤压管”项目通过省级科技成果签定
2010年
Ø 丛林集团荣获“山东省诚信企业”称号。
Ø 张修基入选“庆祝共和国六十周年最受尊敬的企业家60人”。
Ø 丛林铝业获得由TüSüDVMSGMBH（德国一家认证机构）颁发的IRIS证书，标志着丛林铝业的发展步入国际铁路行业的快车道。
Ø 丛林集团有限公司荣获“2009年山东百强企业”称号。
Ø 丛林铝业“高速列车底边弧型裙板型材项目”列入国家火炬计划。
Ø 丛林铝材生产的“电力用大直径铝合金热挤压管”、“轻量化汽车承载用铝合金挤压工字梁”获得山东省技术创新优秀成果二等奖。
Ø 丛林集团实施的“年产1万吨铝合金新材料国家高新技术产业化专项“项目被国家发改委授予”国家高技术产业化示范工程“奖牌。
2011年
Ø 丛林铝材入选2010年国家火炬计划重点高新技术企业。
Ø 2011年4月，碧海丛林项目破土动工。
Ø 丛林集团的“高速轨道交通用高强超薄大型铝合金车体型材研制与产业化”项目获中国工业大奖表彰奖。
Ø 由丛林集团和重庆大学共同承担的国家“十一五”科技支撑计划——“跨座式单轨交通车辆用镁、铝型材研发及应用”课题，在重庆大学顺利通过了科技部和重庆市科委组织的课题验收。
Ø 我公司申报的“交通运输装备轻量化工业设计中心”被省经信委正式批复为“山东省工业设计中心”。
Ø 丛林集团与日本轻金属株式会、日本福禄好富株式会、伊藤忠（中国）集团有限公司合资成立山东丛林福禄好富汽车有限公司
Ø 丛林集团“大断面复杂截面铝合金型材挤压工程化技术研究”项目获得“十一五”国家科技支撑计划优秀项目一等奖。
Ø “轨道交通用车体结构铝合金材料国产化自主创新平台项目”荣获山东省科技进步二等奖。
Ø 丛林集团获得“中国有色金属工业科学技术先进单位”称号。总裁张培良获得“中国有色金属工业先进工作者”，并被聘为“中国有色金属工业协会专家委员会委员”；执行总裁苏振佳获得“中国有色金属工业优秀科技工作管理者”。
Ø 丛林集团“载货汽车结构用铝合金型材”、“导电轨”两产品被全国有色金属标准化技术委员会确定为国标主起草单位。
Ø 山东日轻丛林汽车零部件有限公司在丛林集团举行签约仪式。
2012年
Ø 丛林集团获批组建"有色金属行业工程研究中心"。
Ø 丛林集团"铝合金半挂车的研制与生产"项目荣获有色金属工业协会科技进步一等奖。
Ø 2012年11月16日丛林集团与哈曼集团在丛林铝业举行技术合作签字仪式。
Ø 丛林集团荣膺"2012年中国新材料产业博览会金奖"。
Ø 丛林铝材入围中国工业铝挤压材十强。
Ø 丛林球管"柱、桩、杆用新型离心型离心球墨铸铁管项目"及"农田水利用大口径耐磨耐腐蚀复合球墨铸铁管项目"列入山东省技术创新项目。
Ø 丛林集团"轨道交通用车体结构铝型材国产化创新平台"项目列入国家火炬计划产业化环境建设项目。
Ø 泛林水泥有限公司荣获"全国建材行业优秀质量管理活动优秀企业"称号，窑门罩改造QC小组荣获"全国建材行业优秀质量管理小组"称号。
Ø 丛林集团承建全国首座口字型铝合金天桥项目。
Ø 丛林机械被中国模具工业协会评为大型铝合金挤压模具"中国重点骨干模具企业"。
Ø 山东日轻丛林汽车零部件有限公司开所仪式隆重举行。
Ø 丛林铝业成功签约韩国新干线。
Ø 泛林水泥被授予"山东省水泥行业优秀化验室"、2011年度全省水泥品质指标大比拼"优胜单位"、"山东省水泥行业质量管理先进单位"、2011年度水泥产品质量对比验证检验"先进单位"荣誉称号。
Ø 丛林集团成功申办烟台丛林技工学校。
Ø 丛林集团检测中心通过国家级实验室评审。
Ø 集团公司申报的省重点实验室正式批准建设。
Ø 丛林铝材正式通过挪威船级社认证。
Ø 丛林集团获批成为“山东省技师工作站”。
Ø 丛林铝材荣获"山东省省长质量奖提名奖"荣誉。
2013年
Ø "铝合金绿色节能产品的研制与开发"和"轨道列车车辆结构用铝合金挤压型材研制系列标准"项目，分别荣获中国有色金属工业科学技术奖一等奖和二等奖。
Ø 丛林集团与芬兰凯瓦铝合金船舶有限公司合资成立山东丛林凯瓦铝合金船舶有限公司
Ø 丛林铝船与挪威深蓝船舶管理有限公司签订铝船项目合作协议
Ø 集团公司与德国PML公司合资成立的山东丛林---迈尔铝合金结构工程有限公司举行隆重开业仪式。
Ø 丛林集团"铝合金半挂车研制与生产项目"荣获有色金属工业科学技术奖一等奖。
Ø 丛林集团顺利通过"中国专利山东明星企业"复审，并成功由两星级晋升为三星级，是山东省对专利工作优秀企业进行表彰的最高荣誉。
Ø 丛林铝材"大型结构铝型材开发项目"被列入省科技厅2012年自主创新重大专项。
2014年
Ø 泛林水泥被授予2013年“全国建材行业先进集体”荣誉称号
Ø 泛林水泥分别获得“2013年度质量对比检验先进单位”、“2013年度全省水泥品质指标大对比全合格单位”、“2013年度山东省建材行业技能竞赛优秀组织单位”的荣誉称号。
Ø 龙口市丛林铝型材有限公司技术研发中心荣获“全国有色金属行业先进集体”称号
Ø 成立龙口市丛林铝模板工程技术有限公司
Ø 丛林集团中心乔迁新址，新办公大楼正式启用
Ø “送温暖 西藏行”公司员工积极响应捐助倡议 16000余件爱心衣物援赠西藏
Ø 丛林凯瓦与深圳海斯比举行战略合作签约仪式
Ø 丛林集团成立董事局，张培良任董事局主席，苏振佳、姜建栋任董事局副主席
Ø 中国人民大学MBA总经理在集团中心开展授课培训
Ø 丛林铝业荣获“技术标准优秀奖”
Ø 丛林铝业梳理通过TS16949年度审核认证
Ø 丛林集团高铁材料国内市场占有率达60%以上。
5.对行业发展贡献
丛林集团先后承担国家科研项目23项，主持和参与起草国家、行业标准50余项。
2002年，丛林集团投资3亿元成功成功研制拥有完全自主知识产权的世界首台万吨油压双动铝挤压机，结束了我国大型挤压机和大型铝型材长期依赖进口的历史。
2007年，中国铁路第六次大提速，时速200公里“和谐号”52列动车组正式投入运营。在这项重点工程中，丛林集团承担了37列高速列车车体型材的自主研制与开发工作，打破了该产品完全依赖进口的局面，填补了国内空白，在国内率先完成了高速列车车体材料的国产化，为我国高速列车制造一跃跨入世界领先水平做出了重要贡献。
2010年，由丛林铝材提供型材、中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组创造了世界铁路运营试验486.1公里/小时的最高速，继续演绎“高铁奇迹”。在此基础上，丛林集团又与上海轨发共同研制开发了我国第一辆具有自主知识产权的地铁A型车，并承担了“高速列车用铝合金新材料”国家标准的主起草工作。目前，丛林集团高铁材料国内市场占有率达60%以上。
2012年，丛林集团又与中国汽车工程研究院、中国重汽集团研发中心共同合作，开发出具有自主知识产权的铝合金轻量化半挂车生产技术，填补了国内空白。轻量化效果显著（减重35%，节油20%以上），节能减排效益、增加运输效益明显。
2013年，引进并消化吸收国际先进的铝合金工作船的结构设计方案、选材标准等技术，研制成功的全铝合金轻量化工作艇、游艇，处于国内领先水平，具有重量轻、耐腐蚀、抗冲击等特点，深受国内外用户欢迎。可广泛应用于海面巡逻、消防救生、抢险救灾、海面油污清理和海上观光旅游等，促进了我国船舶工业的结构调整和转型升级。
同时，引进PML公司的技术与经验，针对铝合金天桥、大型建筑结构等铝合金轻质结构工程的研发和生产，引领了我国建筑和桥梁领域绿色环保的新理念。
未来，丛林集团将继续响应国家发展循环经济的号召，以“低消耗、低排放、高效率”为发展目标，秉承“务实高效、追求卓越”的丛林精神，践行“忠诚企业、崇尚品德、贡献组织、创新超越”的核心价值观，以必胜的信心，不断推动中国民族事业的发展，为国家经济建设贡献新的力量。
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（撰稿人 潘瑞雪）
